Německý správce železniční sítě DB Netz se dohodl s britskou společností Bankset Energy na praktických testech fotovoltaických panelů přímo na železničních pražcích.
Testy fotovoltaických panelů na železnici
Pokud testy vyjdou podle představ, měl by být takový solární park schopen vyrobit až 100 kW energie na kilometru trati. Se standardní roztečí pražců 60 cm. Celá německá železniční síť by byla schopna vyrobit touto „železniční elektrárnou“ energii v hodnotě až pěti jaderných elektráren.
V současné době začaly v německém Krušnohoří praktické testy. Konkrétně mezi dvěma saskými městy Schwarzenberg a Annaberg-Buchholz. Ty mají ověřit ekonomickou únosnost a také odolnost takového systému. Ten bude vystaven nejen povětrnostním vlivům, ale také možným únikům maziv z železničních vozidel, prachu a případnému vandalismu.
„Solární články na kolejích jsou levné, nezpůsobují žádné poruchy zraku a jsou o 30 procent účinnější než jakýkoli jiný solární systém,“ vysvětluje výhody Bankset Energy.
